近日，由民用航空复合材料东华大学协同创新中心指导的“CCAC”车队代表我校参加了“2015年第九届Honda节能竞技大赛”。来自纺织、材料、机械、化工学院的11名“民用航空复合材料拔尖创新人才实验班”学生与清华大学、同济大学、湖南大学等以汽车学科见长的国内名校同场竞技，取得了电动节能车组第六名的好成绩。
此次是中心指导的实验班学生第二次参加Honda节能竞技大赛。比赛分为燃油车竞赛组和电动车竞赛组，分别使用由Honda统一提供125cc低油耗4冲程发动机和大赛指定的电池作为车辆唯一动力源。两个级别参赛者可根据各自对环保、节能的理解，发挥创意打造专属赛车，并以规定速度行驶一定距离，耗油或耗电最少者获胜。
我校参赛队员们从今年5月便积极准备，与中心的指导老师们一起利用课余时间，主动放弃暑假休息，废寝忘食地投入到赛车的设计、制作、调校和驾驶练习中。队员们将在实验班所学到的复合材料设计、成型技术等应用于赛车车架、车身的制造中，在确保赛车强度、安全性能的同时，使车身减重20%。比赛中，参赛队员克服了种种困难，合作拼搏，尤其在燃油车突发故障，被迫取消成绩时，队员们及时调整心态，顶住压力，在电动车竞赛组中赛出了第六名的好成绩。
Honda节能竞技大赛以“提高节能环保意识，享受动手创造乐趣”为宗旨，自2007年落户中国至今，大赛已成功举办9届。由于每年参赛车队数量众多，竞争激烈，该赛事已成为业内知名的国际性商业比赛。本届比赛吸引了清华大学、同济大学、湖南大学、西安交通大学等国内一流重点高校、本田公司代表队、部分国外代表队等140余支车队参加。我校使用复合材料制作的车壳和车架，能够有效减少赛车重量，满足环保要求，受到组织方和其他参赛车队的热切关注。
“民用航空复合材料拔尖创新人才实验班”是东华大学在教学改革和人才培养方面的创新试点工作。实验班学生由纺织、材料、化工和机械学院的本科二年级优秀学生组成，依托民航复材中心进行培养建设。实验班学生在原有专业学习基础上，同时学习民用航空复合材料相关理论知识、开展实践活动。在教务处和各学院的指导和支持下，实验班将继续探索和深化跨学科的培养模式，为学校学科建设和人培养做出应有贡献。
