报告人简介：
陈洲，香港科技大学博士，上海财经大学和香港科技大学博士后。研究方向包括运筹学，博弈论，算法设计及其在网络经济，共享经济中的应用。在国际权威杂志上发表论文多篇。
报告简介：
在目前汽车尾气带来的环境问题和城市交通日益拥堵的大环境下，越来越多的国家和地区已经开始采取限制车牌数量的政策。在这些地方，政府对车牌进行限额分配。目前，车牌的分配因地而异，已经实施的机制有拍卖、摇号、保留价格摇号以及同时拍卖和摇号，不同的机制对公平和效率有不同的侧重。我们设计了一个最佳的、简单的机制来最优地平衡效率和公平，并且在相同公平的要求下，我们的机制总能保证至少3/4的最优效率。同时，在分布假设下，该机制的最优性和鲁棒性可以得到进一步提高。我们的工作为车牌分配问题提供了一种简单易行且有效的工具。
