三年研制终有收获
周申华告诉记者，刚上大学的时候，他在电视上看到一则国际新闻，说到有一个美国的残障人士，看着周围每个人都能自在地驾车，也想过把驾车瘾，于是，他在一辆车上做了改装，将油门和刹车放到了用手可以触及的地方，以手代脚，驾车上路，后被警察抓住，进了监狱。原本是件趣闻，却引发了小周的发明灵感。在机械学院老师的指导下，他搞起了研究，先在电脑上做成模拟车，随后经过了3年研发，一辆残障人士概念车出现在东华松江校区的场地上。
实现双手操纵驾驶
外表上看，这辆车与卡丁车没什么不同，仔细看，它没有普通车辆那样的脚踏板，全车的关键就是操纵杆和方向盘。那根操纵杆采用机械结构控制，使得刹车和油门控制一体化。操纵杆为单手控制，有两个运动方向——垂直向下（控制刹车）、水平向外转动（控制油门）。当控制刹车时，上转轴作为一个支撑点，手柄垂直向下运动，压下刹车杆带动刹车踏板装置即实现了刹车功能。
另外，驾驶这辆车时，只能单手扶方向盘，如何保证稳定性呢？小周在方向盘内设计了一种辅助转向装置，这可以完成单手驾驶时的增力，还可以让人单手360°安全地旋转方向盘，克服了转向中可能遇到的较大回复力的问题。
希望“概念”变成现实
小周说，残障人士小车的技术亮点在于，油门和刹车之间可以实现互锁，即刹车的时候油门不能工作，而控制油门的时候可以随时刹车，从而既能保证驾驶动作的连贯，又能确保操作的安全性，实现与正常的驾驶系统中的刹车和油门效果一致。
目前，依照国内的交通法规，仅允许单下肢残疾人驾车，且对驾驶车型要求苛刻。但张海迪等人已经提出要求允许双下肢残疾人驾车的议案。小周说，希望这项技术能够被一些大型汽车制造企业所采用，到时，它不再是一辆卡丁车、一辆概念型样车，而是一辆真正的轿车，千千万万双腿残疾人士也可以圆一个“驾车梦”。
（新民晚报 6月15日）
