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工作人员展示由东华大学研制的天宫一号半刚玻璃纤维网格电池帆板。
本报记者 张驰 摄
本报讯 （记者 徐瑞哲）天宫一号正在迎候神舟八号。记者昨天从2011工博会高校展区获悉，天宫装备了与神舟飞船前7次飞行迥异的翅膀，实现了我国航天用电池帆板材料的升级变革。这种全新太阳翼有望安装在后续发射的神舟载人飞船上。
新材料项目负责人、东华大学教授陈南梁透露，与神舟飞船不同，天宫一号太阳翼上鳞甲状的电池片不再粘贴在合金板表面，而是嵌入由“玻璃”编织而成的网格内。记者触摸这种高新材料“网”，略带透明，轻盈坚韧，刚柔并济。
这种被称为“半刚性玻璃纤维网格”的电池基板，不仅使太阳翼重量轻了三到四成，而且能利用地球一面的太阳反光发电，电量提高15%，同时具有非金属材料特有的抗氧化、抗腐蚀能力，还有一定自我修复功能，特别适应“太空垃圾”较多的低轨道区。
将玻璃抽成丝、拉成线、结成网，历经5年多攻关，东华大学与南京玻璃纤维研究院等合作方，实现从材料、工艺到设备的全程自主研发。近期，课题组正进行星载金属网天线研制，成果已进入产业化阶段，卫星上30米直径的经编网状天线大幅提高数据传输能力，一举打破国外技术垄断。
用打火机测试显示，半刚玻璃纤维网格具有质轻、抗冲击力、抗氧化等多重优点。 均本报记者 张驰 摄
（来源：解放日报 2011年10月25日第1版－要闻 作者：徐瑞哲/张驰 通讯员：向娟 邱登梅）
视频： 摄影： 撰写： 信息员：系统管理员 编辑：
