主讲人简介：

隋邦傑博士于1986年清华大学（台湾）动力机械学院获得学士学位，于1992和1997年先后于美国爱荷华大学获得机械系硕士和博士学位，随后从事博士后研究。之后分别于1998–2003加入美国国家先进车辆驾驶模拟中心，2003–2015加拿大维多利亚大学集成能源系统研究中心研究员。2015在德国先进教育研究学院访问研究员。2016年受聘于武汉理工大学汽车工程学院博导/教授，湖北省百人特聘教授。隋邦傑教授长期从事质子交换膜燃料电池(PEMFC)的模拟仿真与实验验证、跨尺度多物理场计算方法、及燃料电池汽车系统整合研究，包括燃料电池中的传输现象（传热传质与电催化反应、两相流、材料老化、机械应力与形变等）。其基础研究及应用范围涵盖了催化层、膜电极、单电池及电堆。与日本本田研究院(Honda R&D)、加拿大巴拉德(Ballard Power Systems)、加拿大国家研究院(National Research Council Canada)在质子交换膜燃料电池研发有长期合作。先后荣获中国国家自然科学基金委海外及港澳学者基金（海外杰青）、2015年德国汉萨高等研究院能源学者(Hanse-Wissenschaftskolleg Fellow)及2016年湖北省百人计划。

内容摘要：

碱性膜燃料电池（AEMFC）中氢氧根为主要传到离子，由于阴极侧氧还原反应的速率在碱性环境中较酸性环境中（质子交换膜燃料电池，PEMFC）具有更高的反应动力学，因此可以采用非贵金属催化剂，近年来在燃料电池界备受关注。然而，碱性膜燃料电池中水的传输现象与PEMFC具有很大不同，诸如包括（1）水产生在阳极侧，（2）阴极反应需要水作为反应物，这两个特性使得PEMFC中水管理的技术，无法完全应用于AEMFC体系。本报告针对AEMFC中水传输现象做一系列的研究，通过对具体实验中单电池出口凝结水的收集，探讨电池中水在碱性膜两边的传输机制，进而推测优化ARMFC中水管理的策略。