近日，由我校民用航空复合材料协同创新中心指导的“CCAC”车队参加了2018年第十二届Honda节能竞技大赛。来自纺织、材料、机械、化工生物学院的10名“民用航空复合材料拔尖创新人才实验班”学生与清华大学、同济大学、北京理工大学、湖南大学等国内名校的100多支队伍选手同场竞技，取得了电动车组续航里程15865公里（42支参赛队中第四名）、燃料车组油耗353.86km/L（62支参赛队中第十名）的历史最好成绩，获大学专科学校组别第四名和燃油组优秀车队奖。

从今年3月开始，我校参赛队员便进行了积极认真的准备。在老师的指导下，他们利用课余时间，主动放弃暑假休息，废寝忘食地投入到赛车的设计、制作、调校和驾驶练习中。团队采用轻质高强的碳纤维复合材料来制造节能车的车架及车壳，力求节能车更加坚固、更加轻便，并以此来达到节能的效果。队员们将在实验班所学到的复合材料设计、成型技术等应用于车架、车身的制造中，在确保赛车强度、安全性能的同时，车身减重30%以上。凭借此优势，参赛车队取得了历史最好成绩。

Honda节能竞技大赛自2007年进入中国以来已成功举办12届，是业内著名的节能车赛事。比赛分为燃油车竞赛组和电动车竞赛组，分别使用由Honda统一提供的125cc低油耗4冲程发动机和大赛指定的2块12V 2AH锂电池作为车辆唯一动力源。两个级别参赛者可根据各自对环保、节能的理解，发挥创意打造专属赛车，并以规定速度行驶一定距离，耗油最少和续航里程最长者夺冠。我校使用复合材料制作的车壳和车架，能够有效减少赛车重量，满足环保要求，在历次参赛过程中此技术都受到组织方和其他参赛车队的热切关注。

“民用航空复合材料拔尖创新人才实验班”是我校在教学改革和人才培养方面的创新试点工作。实验班学生在原有专业学习基础上，同时学习民用航空复合材料相关理论知识、开展实践活动。2018年，实验班学生还在“上汽教育杯”学生课外科创比赛中获得一等奖、“上纬杯”复合材料板簧大赛获得三等奖、第五届上海市大学生新材料创新创意大赛三等奖。在教务处和各学院的指导和支持下，实验班将继续探索和深化跨学科的培养模式，为学校学科建设和人培养做出应有贡献。