报告简介：过去四年 (2020-2023)中国汽车出口增长5倍。2020年中国还是汽车出口弱国（出口100万辆廉价汽车），到2023年中国已超过日本成为全球最大的汽车出口国（近600万辆），其中电动车出口150万辆。电动汽车最受关注的原因包括中国成为电动车的世界领先者、电动车是清洁能源的象征、电动车将取代燃油车、车是刚需、车是制造业集大成者等等。虽然美国的地缘政治考虑导致贸易战及经贸脱钩，全球经济一体化正在逐渐被地缘经济碎片化替代，中国制造业的全球优势有可能阻止贸易保护主义。中国制造业强劲，其出口优势难以抵挡。原因包括中国拥有更新、自动化程度更高的工厂，中国的工业机器人已经超过世界其他国家的总和，以及中国的低成本供应链几乎生产了所有能想到的零部件。 

报告人简介：美国哈佛大学博士后,美国科罗拉多大学经济学博士。现为美国伊利诺州立大学经济系终身教授。学术任职包括美国英文学术期刊《The Chinese Economy》(中国经济)副主编及其它三个学术期刊编委、美国哈佛大学国际发展研究所研究顾问、以及中国留美经济学会(Chinese Economists Society)两届副会长。张教授的研究领域包括FDI-跨国公司、产业升级、国际贸易、以及城市-区域经济发展。他在知名国际学术刊物及学术专著上发表论文100多篇,包括以下刊物：Journal of Development Economics、 Economic Development and Cultural Change、Journal of Development Studies,Urban Studies)。张教授还编辑出版英文学术专著5部。