今年暑假，机械工程学院15名师生组成实践团，踏访江苏南通、上海崇明等地，把“长江三角洲区域一体化发展”国家战略课堂搬到港口一线，用工业设计所学“解难题”，服务区域发展现实需要。

把课堂搬到一线，触摸长三角一体化发展脉搏

“这片滩涂正在长成联通世界的新枢纽！”站在通州湾规划展示馆的巨幅沙盘前，实践团成员难掩激动。当这群东华青年踏入这座国家战略新高地，一场“沉浸式”港口研学之旅就此展开——在带队教师引导下，同学们带着专业思考，每一步实地走访都在心里勾勒着“青春助发展”的路线图。

（实践团走访通州湾规划展示馆）

从政策规划到设施运行，实践团的足迹覆盖港口发展的“全链条”：在通州湾长江集装箱运输新出海口规划展示馆，通过全息投影看懂“江海联运”的布局智慧；走进江苏启东吕四港经济开发区管理委员会，从政策文件里读出区域协同的制度密码；登上吕四港集装箱码头，看巨型桥吊与内河转运码头的“无缝衔接”；在洋吕铁路吕四港物流基地，追踪铁轨上的集装箱如何串联起长三角的“产业脉络”。

更难得的是“深度参与”——他们走进江苏沪通集装箱码头有限公司的自动化远程控制室，跟着操作员学习5G传输实时作业；坐进企业座谈会的会议室，把课堂上所学的机械优化知识摆到“港口效率提升”的议题里。“不做走马观花，要真的在一线找问题、想办法。”带队教师李陈新说，这种“沉浸式”社会实践让学生摸到了行业发展的真脉搏。

（实践团成员探访内河转运码头）

当通州湾的规划蓝图与眼前的作业场景重叠，实践团成员忽然读懂了“长三角一体化”的深意：港口的吊臂起落间，不仅是货物的流转，更是长三角城市群的资源联动。“原来机械齿轮的转动，能和国家战略的推进同频。”成员周航在实践日记里写下感悟。

锚定技术痛点，用工业设计所学解港口难题

在吕四港码头的堆场旁，几台无人集装箱卡车正沿着既定路线精准穿梭。实践团成员围在远程控制室的屏幕前，眼睛盯着那些跳动的参数——这是他们探索“智慧港口”的第一站，也是专业能力“实战检验”的起点。

（实践团成员参观远程控制室）

“要是能让定位再精准些，卡车通行效率说不定还能提高！”盯着屏幕上的车辆感应数据，成员张博忽然开口。依托学院智能制造的学科积累，实践团与相关人员展开讨论：“用地感线圈容易受环境影响，换成激光定位会不会更稳定？”带着“机械味儿”的创新方案，让在场的企业技术人员眼前一亮：“学生们的想法敢突破，真能给我们提思路！”

（实践团与企业技术人员探讨自动化系统）

在集装箱码头的叉车作业区，实践团又发现了新问题——不同吨袋的叉车属具没有统一标准，换用时总耽误时间，还藏着安全隐患。“我们试试改设计！”成员们拉着企业师傅画草图，回宿舍就打开三维建模软件反复调试。如今，他们设计的标准化叉车属具已在码头小范围试用，师傅们反馈：“换属具快了一半，也不用担心中途掉货了。”

（实践团成员对叉车属具进行实体建模）

上海振华重工的岸桥生产线更给了他们灵感——看到车间里“绿色制造”的标语，成员们把环保材料、模块化设计的思路融进方案，让小属具也有了“大格局”。“以前觉得机械设计就是画图纸，现在知道是要真解决问题。”设计成员们摸着3D打印的属具样品，语气里满是自豪。

文创设计也藏着“专业巧思”，他们用激光切割做成港口模型的立牌，把机械零件的线条融进拼图图案，这些带着“工业风”的文创已送到码头职工手里。“同事家孩子拼完拼图，还问我‘什么是集装箱码头’呢！”企业办公室工作人员笑着说，“这些小物件真把港口故事讲活了。”

（实践团设计的部分文创在企业的实际运用）

实践团的故事还在继续，叉车属具的设计方案在申请专利，物料设计在进一步与企业交接，更有成员表示以后想从事港口机械研发。多年来，机械工程学院坚持把社会实践作为促进学生全面成长成才的“第二课堂金课”——从安排专业教师带队，到提前对接企业需求，再到把实践成果纳入创新创业考核，希望引导学生走出教室，让图纸上的知识落到实地，真正把专业实践、社会实践以及课程思政贯通起来。